전원 장치, 작업 메커니즘 및 붐, 턴테이블, 섀시 및 멀티 섹션 어셈블리 트러스 구조에 대한 기타 구성 요소에 의한 크롤러 섀시 액세서리는 섹션 수를 조정하여 턴테이블 앞쪽 하단 끝의 길이를 변경할 수 있습니다. 가변 와이어 로프 풀리 그룹과 함께 상단 서스펜션 지원, 그 성향을 변경할 수 있습니다.
팔의 상단에있는 붐, 팔과 팔을 일정 각도로 설치합니다. 호이 스팅 메커니즘에는 주 및 보조 2 개의 호이 스팅 시스템이 있으며, 주 호이 스팅 시스템은 붐 호이스트에 사용되며 보조 윈치 시스템은 호이스트 호이스트에 사용됩니다. 개발 된 디자인 : 성숙한 디자인 경험 또는 실행 가능한 신기술의 적용, 기능적인 디자인 및 기관 디자인을 포함한 새로운 크롤러 섀시 액세서리 디자인.
업그레이드 디자인 : 기존 크롤러 섀시 액세서리의 경험과 기술 개발을 사용하여 성능을 향상시키고 제조 비용을 줄이거 나 운영 비용을 줄이는 설계 업그레이드를 업데이트합니다.
파생 디자인 : 변경 또는 추가 및 삭제의 일부에 대해 기존 크롤러 섀시 액세서리의 새로운 요구 사항에 적응하여 표준 유형의 파생 제품과는 다른 개발 방식을 개발합니다.
직렬 디자인 : 어머니를위한 일련의 크롤러 섀시 액세서리, 전원과 비슷한 모양의 시리즈를 설계했지만 전력, 톤 수, 크기가 제품의 범위와 다릅니다. 첫째, 수요 분석의 개발. 기능, 성능, 운영 환경 및 기타 요인에 따르면, 고객은 상세한 사용자 요구 사항 설명서를 개발하고 다음 개발 목표를 결정합니다.
둘째, 초기 프로그램 설계. 요구 분석에 따르면, 기능 및 매개 변수 설정, 기본 계산, 초기 입체 작업을 그리기, 그리고 예비 검토를 위해 고객과 같은 프로그램 개발.
셋째, 상세한 프로그램 설계. 예비 의견, 프로그램 설계의 구현을 들어보십시오. 전체 도면의 3 차원 모델을 수정하고, 3 차원지도 파트를 그리며, 유한 요소 분석 및 동적 시뮬레이션의 구조 구성 요소를 수정합니다. 고객과 2 차 검토를합니다.
넷째, 도면을 결정하고 그릴 수있는 최종 프로그램. 두 번째 시험판을 듣고 프로그램 디자인을 수정하십시오. 부품 표를 착용하고 부품 목록을 착용합니다.
5, 홍보 및 기술 샘플, 제품 설명서를 포함한 모든 기술 문서의 생산.
주로 다름의 적용 가능성, 자동차는 주로 모바일 및 유연하고, 도로에서 무료로 실행할 수 있습니다, 빨리, 크롤러 섀시 액세서리 건조한 마무리는 현장에 주로 없습니다 진흙 사이트에서 좋은 응용 프로그램이 될 수 없습니다 , 그러나 장소를 바꿀만큼 충분히 융통성이없는 것은 평평한 차를 사용해야한다.
예를 들면 다음과 같습니다 : 50T 크롤러 섀시 액세서리는 작업 준비가 간단하고, 거의 준비 할 필요가 없습니다. 그러나 철제 트랙 걷기이기 때문에 길에서 장거리 이동이 불가능합니다. 당겨 플랫 베드, 그래서 내 지역 및 기타 필드 사용에 적합합니다.
복잡한 작업을 준비하기 전에 50T 자동차를 걸고, 유압 다리를 사용하여 차를지지하고 정상적으로 사용하기 전에 상태 수준을 유지해야합니다.
장점은 이동하기 쉽고, 도시는 도시 건설에 적합한 전환점이 될 수 있습니다.
크롤러 크레인 섀시 액세서리는 움직일 수 있으며 자동차는 움직일 수 없습니다.