무거운 리프팅 장비 분야에서 Link-Belt LS-518만큼 존경받는 기계는 거의 없습니다. 이 150톤 트러스 붐 크롤러 크레인의 생산은 공식적으로 1988년에 종료되었지만 전 세계 작업 현장에서 그 존재감은 여전히 강합니다. 현재 소유자, 운영자 및 구매를 고려하는 사람들에게는 생산성뿐만 아니라 작업 현장 안전의 기초로서 크레인의 사양과 작동 한계를 확실하게 파악하는 것이 필수적입니다.
기술 사양 요약
사양 세부정보
리프팅 용량 150톤(136,077kg)
발전소 Cummins NT855(245HP) 또는 Detroit Diesel 8V-71N(246HP)
붐 구성 50피트 ~ 180피트 표준 붐(약. 15m ~ 55m)
붐과 지브 결합 시 최대 도달 거리 최대 290피트
평형추 약 90,000lbs
지면 압력: 44인치 폭의 트랙 슈즈 덕분에 8.2psi의 낮은 지면 압력
이동 속도 최대 1mph(2kph)
생산시대 : 1970년대 중반부터 1988년까지 주로 생산됨
Link-Belt LS-518 크레인을 구매할 때 무엇을 고려해야 합니까?
Link-Belt LS-518은 생산이 중단된 지 30년이 넘었기 때문에 중고 시장에서 구매하려면 세심한 접근이 필요합니다. 새 장비를 구입하는 것과 달리 빈티지 기계는 안전하고 신뢰할 수 있는 상태를 유지하기 위해 더 깊은 수준의 조사가 필요합니다.
1. 모든 문서 확인
실제 기계를 검사하기 전에 서류를 검토하십시오.
부하 차트는 필수입니다. 공식 부하 차트가 운전실 내부에 있는지 확인하십시오. 이 중요한 문서 없이 작업하는 것은 안전하지 않을 뿐만 아니라 대부분의 안전 규정을 -준수하지도 않습니다.
검사 및 배출 라벨: 최근 안전 인증 태그를 찾으세요. 기계를 주 경계선을 넘어 또는 국제적으로 운송하는 경우 엔진에 있는 EPA 배기가스 배출 라벨을 읽을 수 있는지 확인하십시오. 텍스트가 희미하면 물류 및 법률 준수가 복잡해질 수 있습니다.
2. 엔진 및 파워트레인 평가
엔진을 시동하고 주의 깊게 들어보십시오. Cummins와 Detroit 디젤 엔진은 수명이 긴 것으로 알려져 있지만{1}}연령 관련 문제는 흔히 발생합니다. 개스킷 주변의 냉각수 누출을 확인하고 내부 마모를 나타낼 수 있는 불규칙한 노크 소리를 들어보십시오.
3. 차대를 철저히 검사하십시오.
하부 구조는 모든 크롤러 크레인의 핵심입니다. 이 빈티지 기계의 경우 이러한 구성 요소의 마모는 불가피합니다.
트랙 장비: 트랙 슈, 롤러 및 아이들러에 심한 마모 또는 균열 징후가 있는지 검사하십시오.
교체 비용: 심하게 마모된 차대를 재구축하거나 교체하는 것은 상당한 투자를 의미할 수 있으므로 이를 협상에 고려하십시오.
4. 부하 테스트를 고려해보세요
정기 검사에는 리프팅 테스트가 거의 포함되지 않지만 크레인이 중요한 리프트에 사용될지 여부를 고려해 볼 가치가 있는 단계입니다. Link-Belt LS-518이 부하 상태에서 정격 용량을 처리할 수 있는지 확인하면 구매를 완료하기 전에 마음의 평안을 얻을 수 있습니다.
5. 시간 측정기 이해
시간 측정기 판독값을 확인하되 이를 최종 척도가 아닌 지침으로 간주하십시오. 40~50년이 된 기계에서는 게이지가 자주 교체되거나 작동이 중단될 수 있습니다. 구성 요소의 물리적 상태는 다이얼에 표시된 숫자보다 더 중요한 의미를 지닙니다.